服務(wù)熱線
13512222201
改變轉(zhuǎn)速其流量線性變化的而功耗則是立方關(guān)系變化，因此在調(diào)節(jié)風(fēng)量或流量時(shí)如降低20％的風(fēng)量或流量，功耗則會(huì)下降50％。但是注意，轉(zhuǎn)速與壓力是平方關(guān)系，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降20％壓力則會(huì)下降64％，因此要注意工藝要求壓力范圍不能象羅茨風(fēng)機(jī)那樣，不用考慮轉(zhuǎn)速與風(fēng)壓的關(guān)系。
離心風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)箱泵類設(shè)備傳統(tǒng)的風(fēng)量、流量控制的，大量的能源耗在風(fēng)門或截流閥控制流量的功耗與流量關(guān)系：P＝P0＋K?QQ：表示流量K：為系數(shù)P：表示功耗P0：表示基本功率。
高壓離心風(fēng)機(jī)滑動(dòng)軸承的失效方式
一、高壓離心風(fēng)機(jī)腐蝕失效
1、腐蝕失效主要是環(huán)境介質(zhì)與軸承工作表面產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)所引起的，并在軸承表面形成氧化膜和其它化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物。
2、因高壓離心風(fēng)機(jī)表面受腐蝕而引起滑動(dòng)軸承過(guò)早失效的，稱為滑動(dòng)軸承的腐蝕失效。
二、疲勞失效
1、滑動(dòng)軸承疲勞失效產(chǎn)生的剝落，有時(shí)呈大小不一的塊狀剝落、有時(shí)呈疏松點(diǎn)狀剝落、有時(shí)呈蟲孔狀剝落。
這些疲勞剝落具有兩個(gè)特征：
①疲勞剝落常在結(jié)合線附近產(chǎn)生，且在剝落部位有合金殘留痕跡，剝落區(qū)周邊呈不規(guī)則形。
②疲勞剝落沒有對(duì)稱圖形且為不規(guī)則分布。
離心風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油乳化的原因
1、使用的離心風(fēng)機(jī)可能密封性不好，或者油蓋沒有蓋好，導(dǎo)致油箱進(jìn)水；
2、在加潤(rùn)滑油時(shí)，可能在添加的過(guò)程中不小心添加進(jìn)了水分；
3、風(fēng)機(jī)存在機(jī)械故障，導(dǎo)致油箱溫度升高,加速潤(rùn)滑油的乳化。
如何處理乳化的潤(rùn)滑油
1、針對(duì)輕微乳化的潤(rùn)滑油，我們可以往油箱添加抗乳化劑，去除潤(rùn)滑油中的水分，防止乳化現(xiàn)象的惡化；
2、針對(duì)嚴(yán)重乳化的潤(rùn)滑油，這種情況下，直接更換新的潤(rùn)滑油即可
備案號(hào)：津ICP備20001317號(hào)-1
掃一掃手機(jī)網(wǎng)站
在線客服
13512222201
mjqxxp@126.com